Introduction à la suspension multi-liens

La suspension multi-liaisons est une suspension dans laquelle (3-5) tiges sont combinées pour contrôler la position des roues. Le type multi-liaison peut faire balancer la roue autour d’un axe qui est à deux angles fixes à l’axe longitudinal de la voiture. Il s’agit d’un compromis entre le type de bras transversaux et le type de bras de piste. L’angle entre l’axe du bras oscilleur et l’axe longitudinal de la voiture est correctement choisi. Les avantages de la suspension transversale du bras et du bras de derrière peuvent être obtenus à des degrés différents, et peuvent répondre à différentes exigences de performance. Le principal avantage de la suspension multi-lien est que la piste et l’orteil changent peu lorsque les roues battent, et la voiture peut se diriger en douceur selon l’intention du conducteur, que la voiture conduise ou freine. L’inconvénient est que le phénomène de balançoire arbre voiture se produit à grande vitesse.