1. La gazéification de l'huile hydraulique pour l'amortisseur doit être aussi faible que possible. Lorsque la voiture est en marche, l'huile hydraulique s'évapore avec l'augmentation de la température, et l'huile hydraulique avec une petite vaporisation allonge la durée de vie et l'effet d'absorption des chocs est bon. En même temps, il satisfait divers environnements d'utilisation et a une large gamme d'utilisation.
2. Le point de congélation de l'huile hydraulique de l'amortisseur est bas. Le point de congélation inférieur permet à l'amortisseur de fonctionner normalement dans le climat froid du nord, et il doit généralement être inférieur à -40 degrés Celsius. En même temps, il a un bon indice de viscosité et de bonnes performances viscosité-température.
3. Propreté de l'huile d'amortisseur. Une huile hydraulique propre peut réduire l'usure de l'amortisseur, assurer l'effet d'absorption des chocs et augmenter sa durée de vie
4. L'huile d'amortisseur doit avoir des effets antirouille et anti-usure, et protéger l'amortisseur de la rouille et des dommages d'usure.
5. L'huile d'amortisseur doit avoir une bonne stabilité de travail, une stabilité de mélange anti-air-gaz et une stabilité anti-oxydation