1. Assurez-vous que la voiture démarre en douceur: avant de démarrer, la voiture est à l'arrêt. Si le moteur et la boîte de vitesses sont rigidement connectés, une fois le rapport engagé, la voiture avancera soudainement en raison de la connexion soudaine de la puissance, ce qui endommagera non seulement les pièces mécaniques, mais entraînera également la force.La force ne suffit pas à vaincre l'énorme force d'inertie générée par la course vers l'avant de la voiture, provoquant une chute brutale du régime moteur et un calage. Si l'embrayage est utilisé pour séparer temporairement le moteur et la boîte de vitesses au démarrage, puis que l'embrayage est progressivement engagé, du fait du phénomène de patinage entre la partie active et la partie menée de l'embrayage, le couple transmis par l'embrayage peut être progressivement augmenté de zéro. La force motrice de la voiture a progressivement augmenté, permettant à la voiture de démarrer en douceur.
2. Changement de vitesse facile: pendant le processus de conduite de la voiture, différentes positions de boîte de vitesses sont souvent utilisées pour s'adapter aux conditions de conduite changeantes. S'il n'y a pas d'embrayage pour séparer temporairement le moteur et la boîte de vitesses, les engrenages de transmission de puissance engagés dans la boîte de vitesses ne seront pas supprimés en raison de la charge, et la pression entre les surfaces des dents d'engrènement est très importante et difficile à séparer. L'autre engrenage à engrener sera difficile à engrener en raison de la vitesse périphérique inégale des deux. Même s'il est forcé dans le treillis, il produira un grand impact sur l'extrémité de la dent et endommagera facilement les pièces de la machine. Lorsque l'embrayage est utilisé pour séparer temporairement le moteur et la boîte de vitesses, puis changer de vitesse, la paire d'engrenages qui s'engrènent à l'origine sera supprimée en raison de la charge et la pression entre les surfaces d'engrènement sera considérablement réduite, ce qui facilitera la séparation. Quant à l'autre paire d'engrenages à engrener, puisque l'engrenage menant est séparé du moteur, le moment d'inertie est faible. L'utilisation d'une action de changement de vitesse appropriée peut rendre les vitesses périphériques des engrenages à engrener égales ou presque égales, évitant ou réduisant ainsi l'impact entre les engrenages.
3. Pour éviter la surcharge de la chaîne cinématique: lorsque la voiture freine en cas d'urgence, les roues ralentissent soudainement et la chaîne cinématique connectée au moteur maintient toujours la vitesse d'origine en raison de l'inertie de rotation, qui produit souvent bien plus que le couple moteur dans le système d'entraînement Le moment d'inertie rend les pièces de la chaîne cinématique facilement endommagées. Étant donné que l'embrayage transmet le couple par la force de frottement, lorsque la charge dans le train d'entraînement dépasse le couple qui peut être transmis par la force de frottement, les parties motrices et entraînées de l'embrayage patineront automatiquement, évitant ainsi la surcharge du train d'entraînement. .