L’amortisseur de voiture dur et cahoteux devrait être causé par la défaillance de l’amortisseur. Lorsque le véhicule se déplace pendant un certain kilométrage ou un certain temps, il y aura certaines taches d’huile sur la surface du cylindre de l’amortisseur. Mais cela ne signifie pas que l’amortisseur fuit. C’est juste qu’il y aura une certaine quantité de boue et de sable sur la course d’amortissement. Cela ressemblera à une fuite d’huile dans une certaine mesure, mais cela fera également réapparaître l’amortisseur si l’huile fuit dans une certaine mesure. Dur et cahoteux. Généralement, la défaillance d’un amortisseur est jugée en fonction de facteurs tels que le style de l’amortisseur, le niveau de fuite et l’emplacement de la trace d’huile.
Méthode de jugement pour la défaillance de l’absorption des chocs du véhicule:
1) Conduisez le véhicule sur une route avec de mauvaises conditions routières pendant 10 km et il se sent dur et cahoteux, et touchez la coque de l’amortisseur à la main. S’il ne fait pas assez chaud, cela signifie qu’il n’y a pas de résistance à l’intérieur de l’amortisseur et que l’amortisseur ne fonctionne pas, comme s’il n’y avait pas d’effet d’absorption des chocs. Une huile lubrifiante appropriée peut être ajoutée et l’essai peut être effectué. Si l’effet n’est toujours pas satisfaisant, l’amortisseur a échoué.
2) Lorsque la voiture est conduite lentement et freinée d’urgence, si la voiture vibre violemment, et est dure et bosselée, cela signifie qu’il y a un problème avec l’amortisseur.
3) Appuyez fermement sur le pare-chocs, puis relâchez-le. Si la voiture saute 2 ou 3 fois, cela signifie que l’amortisseur fonctionne bien.
Méthodes de traitement dures et cahoteuses pour l’absorption des chocs de voiture;
1) L’amortisseur peut être remplacé. La fonction principale de l’absorption des chocs de la voiture est d’atténuer rapidement les vibrations de la carrosserie et du cadre, et d’améliorer le confort de la voiture pendant la conduite.
2) Le type de pneu est également lié à l’absorption des chocs. Les pneus plus doux ont de bons effets d’absorption des chocs, mais ils ne sont pas résistants à l’usure. Les pneus résistants à l’usure sont généralement durs, mais leur performance de confort est très médiocre.
3) Les sièges mécaniques absorbant les chocs et les sièges absorbant les chocs dans les coussins gonflables peuvent apporter une meilleure absorption des chocs et améliorer le confort de conduite.