Les dommages courants de l'amortisseur hydraulique comprennent les fuites d'huile de l'amortisseur, le vieillissement et la perte du caoutchouc supérieur de l'amortisseur et le ramollissement par fatigue du ressort de l'amortisseur.
Fuite d'huile de l'amortisseur : lorsque le véhicule est en marche, l'effet d'absorption des chocs sera considérablement réduit. Jusqu'à ce que l'huile hydraulique s'échappe, la voiture n'aura pas d'absorption des chocs. Une fuite d'huile d'amortissement unilatérale entraînera un corps haut et bas, provoquant l'échec de la déviation de conduite.
Vieillissement et chute du caoutchouc supérieur de l'amortisseur : une fois que le caoutchouc supérieur vieillit et tombe, lorsque le véhicule secoue de haut en bas, l'amortisseur entre directement en collision avec d'autres pièces, fait des bruits anormaux et peut endommager davantage d'autres les pièces.
Amortissement en fatigue du ressort : la capacité d'extension du ressort diminue. Lorsque la voiture coule, le ressort d'amortissement ne peut pas donner au véhicule une force de réaction plus importante. La vitesse de descente du véhicule sera plus rapide que la normale et l'effet d'amortissement et de mise en mémoire tampon sera réduit. Parce que le ressort d'amortissement ne peut pas ralentir suffisamment Lorsque la carrosserie s'enfonce, la pression hydraulique reçue par l'amortisseur va augmenter, ce qui provoque rapidement une fuite d'huile de l'amortisseur.