Comment juger si l'amortisseur doit être remplacé ? Ceci est jugé sur la base de la force d'amortissement. Lorsque cette force est plus petite, notre amortisseur est également plus doux. Si tel est le cas, l'effet du ressort sur l'absorption des vibrations se détériorera, et l'adhérence de la carrosserie, des pneus et du sol diminuera également, mais le confort a été amélioré, le rendant plus adapté à une utilisation dans les voitures familiales. S'il s'agit d'un ressort de résistance, cela rendra l'adhérence plus forte, ce qui convient mieux aux voitures de sport.
Les performances de l'amortisseur doivent être remplacées en trois points :
1. Après avoir parcouru dix kilomètres, si la coque de l'amortisseur n'est pas particulièrement chaude, cela signifie que votre amortisseur ne fonctionne pas. Si vous ajoutez de l'huile lubrifiante et que cela fonctionne, cela signifie que tout va bien. Si cela ne fonctionne toujours pas, changez-le.
2. Il y a un bruit anormal et une fuite d'huile. Les fuites d'huile sont plus faciles à trouver, mais les bruits anormaux sont difficiles, alors remplacez-les dès que vous les trouvez. Ensuite, lorsque la voiture tourne, observez le roulis de la carrosserie. Si le roulis est considérablement augmenté, alors votre amortisseur doit être remplacé.
3. Lorsque vous vous garez, si vous donnez une force au corps, si votre corps tremble beaucoup, cela signifie que vous devez changer l'amortisseur.