1. Observez les taches d’huile résiduelles sur le vérin hydraulique de l’amortisseur: Si les taches d’huile sont très peu profondes et seulement légèrement humides, cela signifie que l’huile de l’amortisseur s’imprègne; et si les taches d’huile sont très profondes et il y a une grande quantité de boue attachée, Alors c’est la fuite d’huile de l’amortisseur.
2. Vérifiez l’état de fonctionnement de l’amortisseur: appuyez à plusieurs reprises sur le corps ou conduisez sur une route cahoteuse. Si le corps est enfoncé et que l’amortisseur fonctionne bien et que l’effet de filtre antichoc est relativement bon pendant la conduite, il s’agit d’une réduction. L’amortisseur est imperméable à l’huile; et si le rebond d’amortissement de la carrosserie est relativement faible et que l’effet de filtrage des chocs pendant la conduite est relativement faible, cela indique que l’amortisseur est une fuite d’huile.