Les dommages courants d’amortisseur hydraulique incluent : fuite d’huile d’amortisseur, vieillissement et excrétion de caoutchouc supérieur d’amortisseur, et adoucissement de fatigue de ressort d’amortisseur.
Fuite d’huile de l’amortisseur : Lorsque le véhicule fonctionne, l’effet d’amortissement sera considérablement réduit jusqu’à ce que l’huile hydraulique s’écoule et que la voiture n’ait pas d’amortissement. La fuite unilatérale d’huile d’amortissement rendra le corps haut et bas, causant la faute de la déviation de conduite.
Vieillissement et chute du caoutchouc supérieur de l’amortisseur : Une fois que le caoutchouc supérieur vieillit et tombe, lorsque le véhicule tremble de haut en bas, l’amortisseur entre directement en collision avec d’autres pièces, fait des bruits anormaux et peut endommager d’autres pièces.
Amortissement de la fatigue printanière : la capacité d’extension du ressort diminue. Lorsque la voiture coule, le ressort d’amortissement ne peut pas donner au véhicule une plus grande force de réaction. La vitesse de descente du véhicule sera plus rapide que la normale, et l’effet de l’amortissement et de l’amortisseur sera s’il tombe, parce que le ressort d’amortisseur ne peut pas ralentir suffisamment le naufrage du corps, la pression hydraulique reçue par l’amortisseur augmentera, ce qui provoquera rapidement l’amortisseur à fuir l’huile.