L’amortisseur n’est qu’une partie de l’ensemble de l’amortisseur. L’ensemble amortisseur comprend :
Amortisseur avant: caoutchouc supérieur, veste de roulement, coussin en coton, housse anti-poussière, écrou, etc.
Amortisseur arrière: caoutchouc supérieur, coussin en coton, housse anti-poussière, écrou, etc.
L’amortisseur est principalement utilisé pour supprimer le choc et l’impact de la surface de la route lorsque le ressort rebondit après avoir absorbé le choc. Lors du passage sur des routes inégales, bien que le ressort absorbant les chocs puisse filtrer les vibrations de la route, le ressort lui-même rendra la pareille et l’amortisseur est utilisé pour supprimer le saut de ce ressort. Si l’amortisseur est trop mou, le corps sautera de haut en bas, et si l’amortisseur est trop dur, il apportera trop de résistance et empêchera le ressort de fonctionner correctement. Dans le processus de modification du système de suspension, l’amortisseur dur doit être associé au ressort dur et la dureté du ressort est étroitement liée au poids de la voiture. Par conséquent, les voitures plus lourdes utilisent généralement des amortisseurs plus durs.