Un amortisseur de voiture est en fait un amortisseur de vibrations. Les amortisseurs ne sont pas seulement utilisés dans la suspension des automobiles, mais également dans d'autres positions. Par exemple, il est utilisé dans la cabine, le siège, le volant, etc., et peut également être utilisé comme pare-chocs sur le pare-chocs du véhicule.
Méthode de détection
1. Arrêtez la voiture après avoir parcouru 10 km sur la route avec de mauvaises conditions routières et touchez la coque de l'amortisseur avec votre main. S'il ne fait pas assez chaud, cela signifie qu'il n'y a pas de résistance à l'intérieur de l'amortisseur et que l'amortisseur ne fonctionne pas. À ce stade, une huile de lubrification appropriée peut être ajoutée, puis le test peut être effectué. Si l'enveloppe extérieure est chaude, il y a un manque d'huile à l'intérieur de l'amortisseur et il faut ajouter suffisamment d'huile. Sinon, l'amortisseur est invalide.
2. Appuyez fermement sur le pare-chocs, puis relâchez. Si la voiture a 23 sauts, l'amortisseur fonctionne bien.
3. Lorsque la voiture roule lentement et freine de manière urgente, si la voiture vibre violemment, cela signifie qu'il y a un problème avec l'amortisseur.
4. Retirez l'amortisseur et tenez-le debout, serrez l'anneau de connexion de l'extrémité inférieure sur l'étau, puis tirez et comprimez la tige de l'amortisseur plusieurs fois. À ce moment, il devrait y avoir une résistance stable et la résistance de la traction vers le haut (récupération) devrait être supérieure à la résistance de la pression vers le bas. Si la résistance est instable ou s'il n'y a pas de résistance, cela peut être dû à un manque d'huile à l'intérieur de l'amortisseur ou à des dommages aux pièces de la soupape, qui doivent être réparées ou remplacées.