Introduction aux amortisseurs gonflables

L’amortisseur gonflable est un nouveau type d’amortisseur développé depuis les années 1960. Sa caractéristique structurelle est qu’un piston flottant est installé dans la partie inférieure du cylindre, et une chambre à air fermé formée par le piston flottant et une extrémité du cylindre est remplie d’azote haute pression. Un joint o-ring à grande section est installé sur le piston flottant, qui sépare complètement le pétrole et le gaz. Le piston de travail est équipé d’une soupape de compression et d’une soupape d’expansion qui modifient la zone transversale du chenal en fonction de sa vitesse de déplacement. Lorsque la roue rebondit de haut en bas, le piston de travail de l’amortisseur revient dans l’huile, provoquant une différence de pression d’huile entre la cavité supérieure et la cavité inférieure du piston de travail, et l’huile de pression pousse la valve de compression et la valve d’expansion à couler dans les deux sens. Comme la vanne produit une force d’amortissement relativement importante sur l’huile de pression, la vibration est atténuée.