Le principe de fonctionnement de l’amortisseur est que l’huile dans la chambre d’amortisseur s’écoule à plusieurs reprises d’une chambre à l’autre à travers les pores. Grâce au frottement entre l’huile et la paroi du trou et entre les molécules d’huile, une force d’amortissement se forme sur la vibration, et l’énergie de la vibration est convertie en énergie thermique et libérée dans l’atmosphère.
L’endroit où l’amortisseur fuit de l’huile est généralement la rondelle d’étanchéité à l’huile. Tant que la fuite d’huile n’est pas très grave, elle entraînera tout au plus la détérioration de la qualité de conduite du véhicule et n’affectera pas la sécurité de conduite.
Ce n’est que lorsque la fuite d’huile de l’amortisseur est grave qu’elle peut affecter la stabilité de conduite du corps et que l’amortisseur doit être remplacé.