Si vous trouvez que l’amortisseur a fuite d’huile, la première chose que vous devez faire est de serrer l’écrou de tête de cylindre. Si l’amortisseur fuit toujours après le serrage, le joint d’huile et le joint peuvent être endommagés et invalides, et de nouveaux joints devraient être remplacés. Si la fuite d’huile ne peut toujours pas être éliminée, retirez la tige d’amortisseur. Si vous sentez une épingle à cheveux ou un changement de poids, vérifiez si l’écart entre le piston et le canon du cylindre est trop grand, si le piston amortisseur connectant tige est plié, et la tige de raccordement piston S’il ya des rayures ou des marques de traction sur la surface et le cylindre.
Si l’amortisseur ne fuit pas d’huile, vérifiez la goupille de raccordement de l’amortisseur, la tige de raccordement, le trou de raccordement, le buissonnement en caoutchouc, etc. pour les dommages, le desoldering, la fissuration ou la chute. Si l’inspection ci-dessus est normale, l’amortisseur doit être démonté pour vérifier si l’écart correspondant entre le piston et le cylindre est trop grand, si le cylindre est tendu, si la vanne est bien scellée, si le fermoir de soupape et le siège de soupape sont étroitement attachés, et si le ressort d’extension du vibrateur est trop mou ou cassé , le réparer en broyant ou en remplaçant les pièces en fonction de la situation