Les amortisseurs plus durs sont plus cahoteux sur les routes cahoteuses, tandis que les amortisseurs souples sont plus confortables. Cependant, l'amortisseur utilisé dans la voiture est déterminé en fonction de la propre situation de la voiture.
Lors du passage sur des routes inégales, bien que le ressort amortisseur puisse filtrer les vibrations de la route, le ressort lui-même effectuera un échange et l'amortisseur est utilisé pour supprimer le saut de ce ressort. Si l'amortisseur est trop mou, le corps sautera de haut en bas. Si l'amortisseur est trop dur, il apportera trop de résistance et empêchera le ressort de fonctionner correctement. Lors du remontage du système de suspension, l'amortisseur dur doit être associé au ressort dur, et la dureté du ressort est étroitement liée au poids de la voiture. Par conséquent, les voitures plus lourdes utilisent généralement des amortisseurs plus durs.