1. Arrêtez la voiture après avoir parcouru 10 km sur une route en mauvais état et touchez la coque de l'amortisseur à la main. S'il ne fait pas assez chaud, il n'y a pas de résistance à l'intérieur de l'amortisseur et l'amortisseur ne fonctionne pas. À ce stade, vous pouvez ajouter de l'huile lubrifiante appropriée, puis effectuer le test. Si la coque extérieure chauffe, il y a un manque d'huile à l'intérieur de l'amortisseur et il faut ajouter suffisamment d'huile. Sinon, l'amortisseur est tombé en panne.
2. Conduisez à faible vitesse puis freinez brusquement. Si vous constatez que la voiture tremble beaucoup et que le corps humain se sent mal à l'aise, c'est qu'il y a un problème avec l'amortisseur. Cependant, il est préférable d'utiliser cette méthode avec parcimonie, car un freinage brusque et fréquent peut facilement endommager le système de freinage.
3. Retirez l'amortisseur et tenez-le droit, puis fixez la bague de connexion d'extrémité inférieure à l'étau et tirez plusieurs fois sur la tige de l'amortisseur. À ce stade, il devrait y avoir une résistance stable, et la résistance de tirer vers le haut devrait être supérieure à la résistance de pousser vers le bas. Si la résistance est instable ou s'il n'y a pas de résistance, cela peut être dû à un manque d'huile à l'intérieur de l'amortisseur ou à des dommages aux pièces de la vanne. Réparez ou remplacez les pièces.
4. Appuyez fermement sur le pare-chocs puis relâchez-le. Si la voiture saute 2 ou 3 fois, c'est que l'amortisseur fonctionne bien.