1. Vérifiez si l’amortisseur fuit. Regardez directement la coque de l’amortisseur ou la veste anti-poussière lorsqu’il ne pleut pas ou ne lave pas la voiture. Vous pouvez le voir en un coup d’œil. Très intuitif.
2. Ensuite, il y a l’écoute. Lorsque vous conduisez à basse vitesse, il y aura un bruit gênant lorsque les roues passeront les bosses sur la route ou lorsqu’il y aura une légère vibration. Le bruit anormal de l’amortisseur est différent du bruit anormal des autres châssis, qui est très terne. S’il s’agit du volant de l’amortisseur avant, il y a un sentiment clair de choc. Trouvez un conducteur expérimenté pour être en mesure de déterminer avec précision quelle suspension est émise.
3. Appuyez sur le haut de la partie suspension de chaque roue à la main, comme en appuyant sur les ailes avant et arrière. L’amortisseur défectueux est pressé. C’est un symptôme de la fuite de l’amortisseur à un stade ultérieur. Cela ne peut être jugé que par un technicien de maintenance expérimenté.
4. Si l’amortisseur tombe en panne, remplacez-le seulement et il n’y a aucun moyen de le réparer.