L'amortisseur de voiture est en fait un amortisseur de vibrations. Les amortisseurs ne sont pas seulement utilisés dans les suspensions des automobiles, mais aussi dans d'autres endroits. Par exemple, il peut être utilisé dans la cabine du conducteur', le siège auto, le volant, etc., et peut également être utilisé comme tampon sur le pare-chocs d'un véhicule. À l'heure actuelle, les amortisseurs cylindriques à action bidirectionnelle sont largement utilisés dans les automobiles.
L'amortisseur est une sorte d'accessoire fragile. La qualité de fonctionnement de l'amortisseur affecte directement la douceur de la voiture et la durée de vie des autres pièces. Par conséquent, il est très important de maintenir l'amortisseur en bon état de fonctionnement. Laissez's partager avec vous comment inspecter l'amortisseur.
1. Laissez la voiture s'arrêter après avoir roulé pendant environ 10 kilomètres dans un environnement avec de mauvaises conditions routières et touchez la coque de l'amortisseur avec votre main. S'il n'y a pas de chaleur, cela signifie qu'il n'y a pas de résistance à l'intérieur de l'amortisseur et que l'amortisseur ne fonctionne pas. Vous pouvez ajouter de l'huile lubrifiante et vérifier à nouveau la voiture. Si la coque de l'amortisseur devient chaude, on peut conclure que l'amortisseur manque d'huile ; s'il ne fait pas chaud, l'amortisseur a perdu sa fonction.
2. Lorsque la voiture roule lentement et freine de manière urgente, si la voiture vibre violemment, cela indique qu'il y a un problème avec l'amortisseur.
3. Appuyez fermement sur le pare-chocs puis relâchez-le. Si la voiture saute 2 ou 3 fois, c'est que l'amortisseur fonctionne bien.
4. Retirez l'amortisseur et tenez-le droit, et fixez la bague de connexion d'extrémité inférieure à l'étau, puis tirez plusieurs fois sur la tige de l'amortisseur. À ce stade, la résistance doit être stable et la résistance à la traction vers le haut doit être supérieure à celle de la pression vers le bas. La résistance. Si la résistance est instable ou s'il n'y a pas de résistance, cela peut être dû à un manque d'huile à l'intérieur de l'amortisseur ou à des dommages aux pièces de la vanne. Réparez ou remplacez les pièces.