1. Au début de la fuite d'huile
L'amortisseur a très peu de fuites d'huile au début, et parfois il ne peut pas être trouvé du tout, car l'amortisseur monte et descend, et la tache d'huile chevauche l'amortisseur. Une observation supplémentaire est nécessaire pour savoir si l'amortisseur fuit. Il est recommandé au propriétaire de télécharger Vérifier à nouveau les fuites d'huile de l'amortisseur après cet entretien.
2. Lorsque la fuite d'huile est en cours
L'amortisseur fuit de l'huile en cours de route, la quantité est très importante, parfois tout un amortisseur est huileux, c'est facile à trouver.
3. L'huile est épuisée
L'amortisseur a une fuite d'huile, ce qui est plus difficile à juger. Parce que l'huile s'est échappée, il est facile de juger s'il reste des taches d'huile sur l'amortisseur, et il est facile de constater que l'amortisseur est recouvert d'une épaisse couche d'huile poussiéreuse.
L'amortisseur de certaines voitures a une fuite d'huile. Le propriétaire ne l'a pas trouvé et n'est pas allé à l'atelier de réparation pour l'entretien. Pendant la période, il grimpait et pataugeait. La tache d'huile sur l'amortisseur a disparu, ou il est sec, ou il est difficile de juger. Si l'amortisseur a une fuite d'huile. Cela doit faire référence à la situation de conduite du véhicule, qu'il y ait un bruit anormal pendant le processus de conduite ou que le véhicule penche d'un côté.