L'amortisseur est principalement utilisé pour supprimer le choc lorsque le ressort choque et l'impact de la surface de la route. Alors que le ressort amortisseur peut filtrer les vibrations de la surface de la route, le ressort lui-même effectuera un échange. L'amortisseur est utilisé pour supprimer un tel saut de ressort.
Principe de fonctionnement des amortisseurs : dans le système de suspension, en raison de l'impact de l'élément élastique, la vibration est générée pour améliorer les déchets de la voiture et l'élément élastique est connecté en parallèle avec l'amortisseur dans la suspension. La plupart des amortisseurs du système de suspension automobile sont des amortisseurs liquides. Le principe de fonctionnement est que lorsque le cadre (ou le corps) et le pont vibrent, le chastler est déplacé de haut en bas, l'amortisseur. est formé par friction par friction entre le spressry hydraulique et la friction interne de la molécule d'huile pour former une résistance à l'énergie de vibration de la voiture. L'énergie thermique de l'huile, puis absorbe l'amortisseur dans l'atmosphère. Lorsque la section de passage d'huile et autres ne sont pas modifiées, la force d'amortissement est augmentée et réduite entre la vitesse de déplacement relative entre le châssis et l'essieu (ou la roue) et est liée à la viscosité de l'huile.
Les amortisseurs se chargent de frapper et d'absorber les chocs dans l'élément à ressort, et la résistance est trop grande et le ressort de suspension est détérioré, voire endommage le connecteur de l'amortisseur. Par conséquent, il est nécessaire d'ajuster la contradiction des composants du ressort et des amortisseurs.
1. Dans la course de compression (le pont de voiture et le cadre sont proches l'un de l'autre), la force d'amortissement de l'amortisseur est faible pour exercer suffisamment l'élasticité de l'élément élastique, atténuer l'impact. A ce moment, l'élément élastique joue un rôle majeur.
2, dans le coup exclusif de la suspension (le pont et le cadre sont écartés), l'amortisseur est gros et l'amortisseur est vite choquant.
3. Lorsque la vitesse relative entre l'essieu (ou la roue) et le pont de vélo est trop grande, la force d'amortissement est nécessaire pour augmenter automatiquement le débit de liquide afin d'éviter la charge d'impact excessive.
Afin d'accélérer le foil avec l'amortissement de la carrosserie pour améliorer la stabilité et le confort de la voiture, il y a un amortisseur à l'intérieur du système de suspension de la plupart des voitures.