L'amortisseur est principalement composé d'un ressort et d'un amortisseur. La fonction du ressort est principalement de supporter le poids de la carrosserie, et l'amortisseur est de réduire les vibrations. L'amortisseur est un outil d'atténuation de mouvement d'objet fabriqué par l'homme. Afin d'éviter que des objets ne soient soudainement choqués, l'amortissement a un large éventail d'applications dans notre vie réelle, telles que les systèmes d'absorption des chocs automobiles. Lorsque la porte battante est ouverte, elle peut être fermée lentement et ainsi de suite.
Dans des circonstances normales, lorsque le ressort est comprimé par une force externe, il va frapper dans la direction de la force. Lorsque la force externe disparaît, le ressort reprend immédiatement sa forme initiale. À ce moment, le corps tremblera dans une certaine mesure en raison de l'influence de l'inertie. S'il n'y a pas d'amortissement pour y jouer un rôle, chaque fois que la voiture écrase une pierre, il y aura de plus grandes fluctuations, ce qui entraînera une plus grande gêne pour le conducteur et les passagers. La fonction de l'amortissement est de ralentir le taux de compression et de récupération du ressort et de réduire lentement l'effet de récupération rapide, de sorte que le ressort ne produise pas un impact important lors du retour et qu'il soit progressivement affaibli par la méthode de couche par couche . adapter.
Les amortisseurs hydrauliques sont relativement exigeants en terme de travail, notamment pour les problèmes d'étanchéité du système de composants, sinon il peut y avoir des fuites d'huile. De plus, les amortisseurs hydrauliques utilisent la compressibilité des liquides et les caractéristiques des liquides pour absorber l'énergie lorsqu'ils sont comprimés et dissiper l'énergie lorsqu'ils s'écoulent pour réaliser des amortisseurs dans le but de réduire ou d'éliminer les vibrations.