Introduction à la suspension indépendante

Suspension indépendante est que les roues de chaque côté sont suspendus individuellement sous le cadre ou le corps par suspension élastique. Ses avantages sont : poids léger, réduction de l’impact du corps et amélioration de l’adhérence au sol des roues; l’utilisation d’un ressort plus doux avec une faible rigidité pour améliorer le confort de la voiture; il peut réduire la position du moteur et le centre de gravité de la voiture, ainsi améliorer la stabilité de conduite de la voiture; les roues gauche et droite battent indépendamment et ne sont pas liées les unes aux autres, ce qui peut réduire l’inclinaison et la vibration du corps. Toutefois, la suspension indépendante a les inconvénients d’une structure complexe, d’un coût élevé et d’un entretien gênant. Les voitures modernes utilisent principalement des suspensions indépendantes. Selon leurs différentes formes structurelles, les suspensions indépendantes peuvent être divisées en type bras horizontal, type de bras de suivi, type multi-lien, type bougie et suspension MacPherson.